Déport des jantes.

Salut.

Le déport sur une jante est important en scale.
Ca permet d'élargir ou rétrécir la voie d'un essieu pour coller au mieux a la carrosserie.

Voilà la base :





Concrètement ce que ça donne sur mes deux roues d'essai .
Jante alu de mon Ford F-150 et jante plastique d'origine du XR10 :






On mesure la largeur de la jante et de la surface d'appui de l'hexa à l’extérieur.


Largeur :40 mm
distance extérieur/hexa : 6 mm

40 / 2 = 20
20 - 6 = 14
Le déport d'une jante de mon Ford est de -14

La voie est augmenté de 28 mm par rapport a une jante de même largeur avec un déport de zéro.






Et pour la jante de XR10 on fait pareil


Largeur :44 mm
distance extérieur/hexa : 25 mm

44 / 2 = 22
25 - 22 = 3
Le déport d'une jante de XR10 est de +3

La voie est diminuée de 6 mm par rapport a une jante de même largeur avec un déport de zéro.




Attention à certains sites.
Comme chez SDI ou ils indiquent un Offset de -5.
C'est le contraire, leurs jantes de -5 ont un déport de +5 et donc diminue la largeur de voie de 10 mm.