La barre Panhard - Les regles pour bien l'installer

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La barre Panhard - Les regles pour bien l'installer

Message  Nicolas le Mar 18 Avr - 12:01

Bonjour.

Voici les règles pour bien poser une barre Panhard sur l'essieu avant.
Montage avec le servo de direction sur le chassis.

Une barre panhard peut être monté avec le servo de direction sur le pont .
Mais un servo de direction sur le châssis devrait toujours être accompagné de la barre Panhard.


Une barre Panhard est un composant de la suspension d'une automobile qui fournit un guidage latéral de l'essieu rigide. Inventé à l'origine par la société automobile Panhard & Levassor .
Elle permet de faire suivre le pont sur un arc de cercle qui suis aussi le mouvement de la barre de direction.
Ainsi en compression ou en détente les roues reste dans la même direction.




Les règles a respecter pour un bon montage.
Un bon montage c'est des roues qui gardes leurs cap peut importe la position du pont.

Ceci est le montage idéal comme dans les livres.
Dans la réalité on est souvent obligé d'adapter certains dimensions ou positionnement avec plus ou moins d'influence sur la tenue de cap.



Les roues en ligne :
-La barre Panhard et la barre de direction doivent être de la même longueur. Le longueur est mesurer d'axe de rotule a axe de rotules. Peut importe la forme de la barre.

-Elles doivent avoir le même angle. Angle mesurer en alignant les rotules. Peut importe la forme de la barre.

-Elles doivent être fixé a la même hauteur du sol ou du moins le plus près possible.

-Elles doivent être fixé a la même distance de la roues (vers la gauche ou la droite.
En gros il faut que vu de face les deux barres soit l'une derrière l'autre.

C'est donc la barre de direction qui détermine la position et la longueur de la barre Panhard











Quelques exemples de barre sur pont Axial :

le montage de mon Ford 1/7 . Les barre ne correspondent pas complétement a la decription.
Car la barre Panhard n'est pas monter dans le même axe que la barre de direction.







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Nicolas

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