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Message  Nicolas le Sam 24 Mar - 2:09

Salut.

Je voulais un TRX-4 pour les blocages de ponts, mais finalement je trouve le Cragsman mieux équipée ce qui en fait un meilleur rapport qualité/prix.
Le TRX-4 avec son servo de 9 kilo, son support moteur en plastique contre le Cragsman et sa radio 6 voies programmable, le 4x2/4x4, les ponts en alu, le servo de 20 kilo, et d'autres détails font que j'ai craquer sur cette nouveauté.


Je ne vais pas revenir sur la partie technique ni les photo intérieur.
Stinger a déjà tout montrer.

Le mien est full d'origine. j'ai fait mon fainéant, je l'ai pris directement peint.
J'ai juste mis des jantes alu Beadlock (Gear Head RC Trail King 2.2) acheter a un scaleux de la région (Skudd).

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Message  Nicolas le Sam 24 Mar - 21:07

Je l'ai pris là : http://tractionhobbyeurope.com/fr/

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Message  off-road le Dim 25 Mar - 10:26

moi aussi, acheté à la même adresse.
très pro et surtout passionnés !:

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Message  totof1965 le Dim 25 Mar - 14:04

Il est booooooo

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Message  Nicolas le Sam 31 Mar - 12:58

Je pense que j'ai fini la déco.

J'ai voulu rester sobre, j'ai longtemps hésiter pour le Cragsman sur le capot. mais finalement ça le fait.

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Et pour ceux qui ce questionnerais sur la tenu des aimants (réaliser sans trucage)
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Message  totof1965 le Sam 31 Mar - 13:47

moi j'aime bien

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Message  Nicolas le Mar 3 Avr - 13:02

Première sortie hier de 6 heures
Aucun soucis, juste le pilote sacrément humide.
Juste un défaut, hyper addictif : bloquer un diff, débloquer, propu libre, propu bloquer, ....
Bref un grand kiff. Il pleuvait, ah bon pas vu.

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Message  Djérc le Mar 3 Avr - 15:46

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Message  in mud le Mar 3 Avr - 21:12

[TRACTION HOBBY CRAGSMAN] Jeep Wrangler  -  Dodge Ram 1500 (page 2) 56

ah en effet  humide la sortie [TRACTION HOBBY CRAGSMAN] Jeep Wrangler  -  Dodge Ram 1500 (page 2) 2134113839 [TRACTION HOBBY CRAGSMAN] Jeep Wrangler  -  Dodge Ram 1500 (page 2) 2134113839
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Message  off-road le Mer 4 Avr - 14:18

et plus humide encore
j'ai fait prendre le bain de boue à mes engins

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Message  Nicolas le Ven 6 Avr - 21:18

J'avais une grosse heure a perdre cette après midi, hop le Cragsman dans le coffre et direction les cailloux.

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Les pneus ont un super grip sur la roche.
Bonne déformation des mousses sans s'écraser sur les cotés.
J'ai fait de bons passages et même des endroits où je testait sans trop y croire et ça passait quand même.
Bon c'est pas un Crawler mais j'ai bien aimer crapahuter avec "l'homme des rocher"  (Cragsman)

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Message  Nicolas le Lun 16 Avr - 13:24

Je vient d'affiner au petits oignons les fins de courses et réglages sur la direction.
J'arrive à faire demi tour dans 140cm entre mur avec la carrosserie.
Sans aucune modification dans les liens, fusée, rotules, C-hub, .... Bref full d'origine.

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Voici les résultat :
172 cm entre murs en 4x4 diff bloquer.
150 cm entre murs en 4x4 diff débloquer.
140 cm entre murs en 4x2 diff débloquer.

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Message  Nicolas le Mar 17 Avr - 17:25

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Message  Nicolas le Jeu 26 Avr - 16:41


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Message  in mud le Jeu 26 Avr - 20:46

un beau cragsman dans une belle vidéo [TRACTION HOBBY CRAGSMAN] Jeep Wrangler  -  Dodge Ram 1500 (page 2) 2771993328
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Message  Nicolas le Mar 22 Mai - 11:23

Petit bilan après 45 heures de roulage et surtout deux journée de Risa.

Or mis mes quelques rajout d'ordre esthétiques tout le reste d'origine (électro et mécanique) fonctionne toujours très bien.
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Message  Djérc le Mar 22 Mai - 15:43

Nicolas a écrit:Petit bilan après 45 heures de roulage et surtout deux journée de Risa.

Or mis mes quelques rajout d'ordre esthétiques tout le reste d'origine (électro et mécanique) fonctionne toujours très bien.
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Message  off-road le Mar 22 Mai - 18:30

idem de mon coté, pas mal d'heures de roulage, je ne saurai dire avec précisions, mais certainement une bonne trentaine
à part un double face qui à décidé de se mettre en grêve, rien à signaler

ah, si !
un énorme plaisir avec cet engin,
du coup il fait parti des 3 engins que me plaisent le plus avec le cherokee, et le camping car

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Message  Djérc le Mer 23 Mai - 11:23

Niveau entretien hors mis le nettoyage courant, vous avez fais quelque chose de plus? graissage boite et ponts par exemple
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Message  Nicolas le Mer 23 Mai - 11:35

Djérc a écrit:Niveau entretien hors mis le nettoyage courant, vous avez fais quelque chose de plus? graissage boite et ponts par exemple
On m'a dit que c'était déjà graisser d'origine.
J'ai quand même ouvert le cache du pont arrière (6 vis) pour vérifier. Effectivement c'était bien graisser, j'ai rajouter une petite noix de graisse histoire de ne pas avoir ouvert pour rien.
Mais c'était pas nécesaire.

J'ai ré-ouvert hier, la graisse est toujours nickel bien propre.

Une fois acheter, les seules choses que j'ai fait or mis les bricoles esthétiques :
Vérifier tous les serrage.
Monté les pneus sur les jantes et les roues sur le scale.
Enlever le film de protection de la carro, coller les autocollant et les aimants.
Réglé les fins de courses de la radio, et rouler.


Dernière édition par Nicolas le Mer 23 Mai - 12:05, édité 2 fois

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Message  Djérc le Mer 23 Mai - 11:57

Nicolas a écrit:
Djérc a écrit:Niveau entretien hors mis le nettoyage courant, vous avez fais quelque chose de plus? graissage boite et ponts par exemple
On m'a dit que c'était déjà graisser d'origine.
J'ai quand même ouvert le cache du pont arrière (6 vis) pour vérifier. Effectivement c'était bien graisser, j'ai rajouter une petite noix de graisse histoire de ne pas avoir ouvert pour rien.
Mais c'était pas nécesaire.

J'ai ré-ouvert hier, la graisse est toujours nickel bien propre.

Une fois acheter, les seules choses que j'ai fait or mis les bricoles esthétiques :
Vérifier tous les serrage.
Monté les pneus sur les jantes et les roues sur le scale.
Enlever le film de protection de la carro, coller les autocollant et les aimants.
Réglé les fins de courses de la radio, et rouler.

le top quoi pou un rtr
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Message  off-road le Mer 23 Mai - 18:05

de mon coté, j'ai vérifié le graissage : rien à faire
et pas de vérification de quoi que ce soit
juste rouler

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Message  Djérc le Mer 30 Mai - 14:04

Salut à tous

Je profite encore une fois du post de Nicolas pour une petite question, avez vous un décalage de plusieurs mm entre le capot et le par brise?
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Message  Nicolas le Mer 30 Mai - 16:04

Djérc a écrit:Salut à tous

Je profite encore une fois du post de Nicolas pour une petite question, avez vous un décalage de plusieurs mm entre le capot et le par brise?
Oui, je viens de regarder.
Entre le tour du pare brise et le capot j'ai 1 mm maxi.
J'avais jamais remarquer ça.


Ton arceau est bien visser ?

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Message  Djérc le Mer 30 Mai - 16:25

Nicolas a écrit:
Djérc a écrit:Salut à tous

Je profite encore une fois du post de Nicolas pour une petite question, avez vous un décalage de plusieurs mm entre le capot et le par brise?
Oui, je viens de regarder.
Entre le tour du pare brise et le capot j'ai 1 mm maxi.
J'avais jamais remarquer ça.


Ton arceau est bien visser ?

Merci Nicolas

Oui l' arceau est bien en place de mon coté j'ai bien 5 mm je vais voir pour déjà mettre en place les 4 vis du haut qui tiennes la rampe j' avais juste mis celle du bas
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