Astuces et reglages du Traction Hobby Cragsman et de sa radiocommande

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Message  Nicolas le Ven 26 Oct - 20:55

Réglages de la radio (Radiolink RC6GS V.1) :

Voici quelques réglages et info sur la radio Traction Hobby THT6

Appuyer simultanément sur Exit et Enter pour accéder au menu de réglage:

1. LANGUAGE
Langue de la radio, Anglais ou Chinois.
Indique également la version du soft de la radio.


2. MODEL
Pour choisir le modèle en mémoire dans la radio.
10 modèles différents mémorisable.


3. EPA
Réglages des fin de courses de toutes les voies.


4. STEXP
Exponentiel sur la direction


5. STSPD
Vitesse du servo.
Vous pouvez ralentir le servo a l'aller (TURN) ou au retour (RETURN)
Ca peut être plus scale de ralentir le mouvement du servo pour etre plus réaliste.


6. THEXP
Reglage sur les gaz:

A. FWD-CRV
Réglage de la courbe des gaz


B. FWD-VTR
Réglage pour la courbe VTR


C. FWD-EXP
Rajoute de l'exponentiel sur les gaz


D. BRK-EXP
Réglage pour la courbe BRK-EXP


7. THSPD
Vitesse d'accélération.

Il y a deux mode :
SPEED1 : Pourcentage de ralentissement a l'accélération.

SPEED2:
LOW : Pourcentage de ralentissement a l'accélération et décélération sur la première plage
HIGHT : Pourcentage de ralentissement a l'accélération et décélération sur la deuxième plage
TGP1 : Position du changement de plage


8. A. B. S
Réglage de l'ABS au freinage.


9. ACCEL
réglage d'une plage neutre.
Dès l'accélération la voie passe directement après cette plage neutre.


10. IDLUP
Ralenti au démarrage du moteur
Décale le neutre, utile pour les moteur thermique.


11. SUB-TRIM
Reglage des neutres de toutes les voies.


12. REVERSE
Inversion du sens de fonctionnement des voies.


13. D/R
Dual Rate

ST-RATE : Plage d’utilisation de la direction
TH-RATE : Plage d’utilisation des gaz


14. ATL
Réglage de la plage de frein ou de marche arrière.


15. PMIX
Mixages.
Mélanges programmables entre canaux arbitraires
Ces fonctions vous permettent d’appliquer un mélange entre la direction, la manette des gaz, CH3 et CH4, CH5, CH6.
Éléments de configuration

LEFT: Taux de mélange (côté gauche)
RIGH: Taux de mélange (côté droit)
MST: canal principal
SLV: canal esclave


16. AUX-CH
Attribution des interrupteurs aux voies.


17. NAME
Pour modifier le nom du modèle en mémoire.


18. ALARM
Alarme de seuil mini et type de batterie de la radio


19. GYRO
Gyroscope.
Non inclus dans le récepteur du Cragsman mais de toute façon inutile en scale.


20. F/S
Fail Safe
Permet de configurer l'emplacement de chaque voie en cas de perte de signal radio.
Pour régler, aller sur chaque voie, la mesure enregistrer est alors la position de la commande (inter volant ou gâchette)


21. RESET
Remise a zéro (réglage usine) de la radio  
YES ou NO


Version Anglaise de la notice : Notice THT6






Mes réglages perso de la radio :
1. LANGUAGE
English


3. EPA
Réglages des fin de courses de toutes les voies.
Bien faire attention a chaque voie que le servo ne continue pas de forcer en position.


6. THEXP

C. FWD-EXP
Rajoute de l'exponentiel sur les gaz
Perso j'ai rajouter de l'expo pour être plus progressif sur l' accélérateur.
j'ai mis -70%



16. AUX-CH
J'ai préférer avoir la boite de vitesses sur le bouton rotatif et le crabotage 4x2 / 4x4 sur le bouton poussoir.
Je trouve ça beaucoup plus intuitif et pratique :
CH3 :LK-A
CH4 :VR
Ch5 :SwC
Ch6 :Swb


20. F/S = Fail Safe
Au debut je ne l'avait laisser d'origine. Mais en cas de coupure radio le Cragsman ce mettait entre la premiere et la deuxieme donc en roue libre.
Pas terrible en cas de coupure dans une pente.

Pour régler, aller sur chaque voie, la mesure enregistrer est alors la position de la commande.
J'ai donc régler en cas de coupure de la radio les voie suivante : Gaz a zéro, direction en ligne, première vitesse, 4x4 et tous les diff bloquer.




Astuces :

Augmentation du braquage par suppression du jeux sur la grande barre de direction:

Une petite astuce simple.
Ici la barre comme d'origine avec une translation haut/bas
Astuces et reglages du Traction Hobby Cragsman et de sa radiocommande 128

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Il faut amener une des rotules en butée dans la fusée et bloquer la rotation avec une pince.
Puis avec une autre pince amener la deuxieme rotule en butée opose a la première.
Astuces et reglages du Traction Hobby Cragsman et de sa radiocommande 130


Et voici.
Le but, brider la barre a la position la plus dégager au niveau du pont pour améliorer le braquage.
Astuces et reglages du Traction Hobby Cragsman et de sa radiocommande 131



PS : Bien regler les fin de courses après modification.




Réglages :

Réglages des câbles de différentiel :

Tourner les roues pour vérifier que le différentiel soit bien en position bloquer.
Vérifier que le système du servo soit dans cette position (bloquer sur la radio):
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Enfiler le câble :
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Bien pousser la gaine en butée :
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Tirer légèrement sur le câble pour rattraper les jeux puis serrer la vis du serre cable (Le tenir pour éviter qu'il tourne) :
Astuces et reglages du Traction Hobby Cragsman et de sa radiocommande 125




Vérifier le fonctionnement :
Astuces et reglages du Traction Hobby Cragsman et de sa radiocommande 126

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PS : Ne pas graisser ni huiler le câble ou la gaine. Ca ne ferais que coller la poussière.


Dernière édition par Nicolas le Dim 6 Jan - 13:06, édité 5 fois

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Message  Nicolas le Ven 26 Oct - 20:56

je rajouterais d'autres réglages plus tard.
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Message  off-road le Ven 26 Oct - 22:07

c'est cool ce que tu as fait là, de bonnes infos
j'ai aussi déjà fait les réglages des blocages, et idem pour la barre de direction, quand j'avais amélioré, mais depuis que je me suis mis le kit uppgrade, je n'ai pas pris la peine de régler,
on verra plus tard

ce chassis est tellement top, qu'il est difficile d'y trouver des choses à améliorer

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Message  Nicolas le Mar 30 Oct - 16:25

Post compléter avec une traduction sommaire de la notice de la radio.

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Message  Djérc le Mer 31 Oct - 12:38

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Message  Nicolas le Ven 2 Nov - 22:19

Merci, si ça peut aider.

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