Vaterra Blazer K5 - Astuce et corrections
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Vaterra Blazer K5 - Astuce et corrections
Salut.
Voici quelques astuces pour mieux régler son Vaterra Ascender Blazer
Post réaliser sur les premiers modèles, des amélioration on peut être apporter par le constructeur par la suite.
Problème n°1 :
Avec ce montage les roues fermées d'origine ce retrouves très légèrement ouvertes.
La motricité fait que les forces tendent a les refermer comme sur une auto traction réel.
Gain : Meilleur alignement des roues.
Problème n°2 :
Ce montage permet d'avoir les fusées perpendiculaires au sol.
De plus les roues ne tournent plus de droite a gauche lors du mouvement de suspension.
Gain : Direction plus fiable.
Problème n°3 :
Ce montage permet de raccourcir légèrement l’empattement et ainsi coller parfaitement a la carrosserie.
De plus ça incline légèrement le pont ce qui réduit le risque d'accrocher le nez de pont.
Gain : Empattement respecter.
Bon Montage.
Voici quelques astuces pour mieux régler son Vaterra Ascender Blazer
Post réaliser sur les premiers modèles, des amélioration on peut être apporter par le constructeur par la suite.
Problème n°1 :
Avec ce montage les roues fermées d'origine ce retrouves très légèrement ouvertes.
La motricité fait que les forces tendent a les refermer comme sur une auto traction réel.
Gain : Meilleur alignement des roues.
Problème n°2 :
Ce montage permet d'avoir les fusées perpendiculaires au sol.
De plus les roues ne tournent plus de droite a gauche lors du mouvement de suspension.
Gain : Direction plus fiable.
Problème n°3 :
Ce montage permet de raccourcir légèrement l’empattement et ainsi coller parfaitement a la carrosserie.
De plus ça incline légèrement le pont ce qui réduit le risque d'accrocher le nez de pont.
Gain : Empattement respecter.
Bon Montage.
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Nicolas- Messages : 2923
Date d'inscription : 04/04/2017
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