Axial scx10 II 6x6

Voici quelques photos de mon dernier achat, les photos de l'annonce:

Il comprend
axial 2 6x6
hache combo 2300
servo powerpro 20kg
6 jantes Beadlock Alu Metsafil
6 gommes 1904 g
6 amortisseurs rsd gmade 90 mm (4 non ouverts)
6 mousse double composé PROLINE (4 non ouvertes)
2.4 Émetteur ABSIMA CR3P









et enfin dans ma maison !!



Eh bien, il est temps de mettre à jour, d'abord retirer les fils et vérifier les axes et le transbordeur, donc, les nouveaux roulements transsexuels, ceux des essieux sont bons et tous graissés:



Maintenant les roues, retirez les fils, peignez les jantes et changez les pneus:









Après tout, il a touché le châssis, repositionné le variateur, j'ai installé un treuil servo, j'ai mis des maillons de construction bruts sur les deux essieux avant et des maillons faits maison sur le dernier axe puisque ceux des constructeurs bruts ne valaient rien. Il a également été nécessaire de fabriquer une barre panhard puisque j'ai fixé les amortisseurs à l'essieu, où le bras inférieur va au lieu d'un peu au-dessus comme à l'origine, donc le châssis est quelques mm plus bas et l'écart est réduit. J'ai avancé les tourelles des deux essieux arrière pour lesquels la carrosserie devait être modifiée, et moins que je ne le pensais puisque j'ai également ajouté le pare-chocs arrière standard du Vanquish VS4 qui va comme un gant, et pour le dire j'avance aussi le corps d'environ mm. et enfin j'ai assemblé les 4 amortisseurs que le propriétaire précédent m'avait remis démontés et a déjà les 6 amortisseurs faits égaux.

















Et maintenant la carrosserie, retirez les milliers d'autocollants qu'elle a apportés et laissez-la un peu plus visible, en attendant maintenant la calandre Mercedes et un peu de laiton ... hehehe

maintenant oui, maintenant ça ressemble à un Unimog ...