Ford Bronco 1966 au 1/8 - Impression 3D

Salut.

Encore un autre projet, dans la même veine que le Patrol ou le Land Cruiser, un scale 100 % visser sans aucun collage, équipée des ponts du commerce.


Un fichier de base trouvé sur sketchup : 1966 Ford Bronco par Yantski.

Après plusieurs centaines d'heures d'amélioration et adaptation, je pouvais enfin lancer l'impression de ce Ford Bronco 1966 au 1/8

Calandre sortie en 9 heures :

L'aile avant gauche.

Sur la dernière photo avec tous les trous, on voit qu'il y a des trucs de prévus.

intéressant !!

On continue avec le pare-brise.
J'ai dessiné moi-même le support qui sera retirer, le logiciel ne fesait pas comme je voulais.








Une vue du chantier, il en reste encore beaucoup.

L'aile arrière :










Les sièges :










Avec ses 4 positions de réglages :

La transmission dans le châssis :

moi je kiff brave ton chassis  
et tu disait que tel qui est sur la photo, il a peu de flex

alors, quel est sont empâtement ?
et ca largeur ?

Dédé33 a écrit:
alors, quel est sont empâtement ?
et ca largeur ?

Il a un tout petit peu de flex. Un Freemen est plus souple.

L'empâtement est de 295 mm pour des ponts de freemen ou scx10.2.
Le châssis fait 105 mm de large devant et 130 mm de large derrière, une longueur totale de 490 mm pare-chocs inclus.

La carro posé sur le châssis :

J'ai un peu continué le Bronco.
Détail du compartiment batterie :






Le toit long :






Les portes échancrées :








Après de nombreux test et essaie, j'ai enfin trouvé une solution pour mettre une barre anti-couple sans que ça gène le mouvement de la suspension.

ça a l'air excellent

Je sur kiff se chassie

C'est clair que les châssis dessinés et imprimés, c'est super

J'ai un peu avancé le Bronco.
Il est sur roues.
Sur les photos, j'ai modifié plein de choses, intérieur d'ailes, châssis, support moteur, boite de transfert, ....
En gros, tout ce qui maintenant en noir est nouveau. On voit le changement de couleur sur l'intérieur d'aile qui est blanc puis noir.










J'ai fait deux types de jantes, Avec et sans enjoliveur d'origine. Perso, je préfère sans les enjo.









Quelques photos de détails. Il manque encore le cardan avant et le ski de protection :

























La bête en croisement de ponts :

Bon, j'ai bien merdé.
Après avoir remesuré 15 fois, j'arrive irrémédiablement à la même conclusion.
J'ai fait une Axialite aiguë.

Il est trop large de 15 mm par rapport à la longueur
Sachant que c'est des ponts du commerce, je n'ai qu'une seule solution, tout reprendre et rallongé de 26 mm.

Oh la boulette.


Donc voici les dernières photos avant mise au rebut et reconstruction complète.

J'ai reçu les cardans avant. Il est finis.






Premières impressions de la nouvelle version.

tu ne chôme pas...

Je ne trouve pas la boite de transfère que tu utilise
aurais tu une Ref.

Dédé33 a écrit:Je ne trouve pas la boite de transfère que tu utilise
aurais tu une Ref.

J'utilise celle çi pour le moteur a laquelle j'enlève le cache couronne :
https://www.ebay.fr/itm/173908316381


Et celle çi comme boite de transfert :
https://www.ebay.fr/itm/235301268092?var=535337462717

Des nouvelles de la bête, j'ai démonté la carro complètement de ces éléments mécaniques.







Pis, j'en ai profité pour monter le toit court et les poignées de portes.










Donc je vais me défaire de ce paquet de plastique.



S'il y en a qui sont intéressés (par MP), je brade au cout de revient (matières + courant + quincaillerie) tel que sur ces dernières photos, 120€ avec frais de port inclus.