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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  Nicolas Dim 18 Fév - 12:59

Le Torque twist est un phénomène de couple sur les cardans.
Plus le couple sera élevé, plus le châssis (partie mobile) pivotera sur l'axe des cardan par rapport aux ponts (partie fixe)

Pour éviter ce phénomène il faut augmenter la démultiplication dans les ponts pour diminuer le couple sur les cardans.
le couple diminuer est compensé par une vitesse de rotation accrus.

Le Torque Twist prononcé est néfaste car il fait lever une roue lors de forte monté, fait pencher la voiture lors des accélérations ou d' effort.
Plus il y a de TT, plus les cardans sont sollicité et donc risque de s'abimer ou casser plus facilement.
Mais le torque twist est un effet normal et logique de mécanique. Il sera toujours plus ou moins présent. Faut faire avec.



Voici quelques exemples de véhicules du marché.
Plus le chiffre est réduit, plus il y aura du Torque twist. Classer donc du meilleur au pire
Pour un tour de roues voici le nombre de tour de cardan:


-Losi LCC : 26
-RC Trax Miniqlo :23
-Losi Micro Crawler : 12
-Traxxas TRX4 : 8
-Axial Capra : 6,32
-Axial SCX10 V3 (AR45) : 5,21
-Absima Sherpa : 4.28
-VANQUISH VS4-10 : 3.75
-Axial SCX10 V2 (AR44) : 3.75
-Reely Free Men : 3.75
-Associated Enduro Sandero : 3.75
-3 Racing Ex Real : 3.75
-Boomracing BRX01 : 3.75  (3.37 si overdrive)
-SSD 1/10 Trail King Pro : 3.75
-HPI Venture : 3.3
-Axial SCX10 V3 (avec kit sans portique) : 3,3
-Traxxas TRX4 (avec kit No portal SSD) : 3,18
-Traction Hobby Cragsman : 3
-G-made GS02 (GA44) : 3
-Axial SCX10 V1 : 2.92
-Axial Wraith (AR60) : 2.92
-MST CFX-W : 2.74
-CML FTX : 2.71
-Cross Rc Demon SG4 : 2.6
-RC4WD pont Yota (TF2, gélande,...) : 2.67
-RGT Crusher : 2.5
-Carisma Coyote : 2.43
-MST CFX et CMX : 2.4
-Hobbytech CRX : 2.4
-Hobbytech CRX v.2 : 2.4
-G-made Sawback : 2.28
-G-made Komodo : 2.28
-Cross RC PG4 : 2,14
-Vaterra Ascender : 2
















Post évolutif suivant les sortie de nouveaux scales.


Dernière édition par Nicolas le Dim 8 Sep - 10:02, édité 26 fois
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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Re: Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  in mud Dim 18 Fév - 14:11

faut pas oublier les petits châssis mst

châssis classique mais pour moi efficace!
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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Re: Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  Nicolas Dim 18 Fév - 14:50

Merci de me les rappeler, je recherche les infos et complète le post.
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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Re: Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  Nicolas Lun 9 Avr - 15:50

3 Racing Ex real rajouter

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Message  koni Dim 29 Avr - 15:41

yop


Dommage pour l'ascender stock, qui est le moins bon eleve de la classe dans le domaine


@++
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Message  Nicolas Dim 29 Avr - 17:07

koni a écrit:yop


Dommage pour l'ascender stock, qui est le moins bon eleve de la classe dans le domaine


@++
Oui dommage, mais il a plein d'autres avantages.
Perso je l'aime bien avec ses ponts fin.

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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Re: Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  Nicolas Ven 20 Juil - 14:34

koni a écrit:yop


Dommage pour l'ascender stock, qui est le moins bon eleve de la classe dans le domaine


@++
Remarque pour 30€ de plus : http://team3d.fr/index.php?id_product=6&controller=product&id_lang=2
Il ce retrouve avec zéro Torque twist et zéro roulis ce qu'aucun autre scale ne pourra faire.
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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Re: Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  Djérc Ven 20 Juil - 20:46

Je n'avais pas remarqué ce post avant
très instructif
Merci Nico
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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Re: Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  Nicolas Ven 16 Nov - 21:20

Djérc a écrit:Je n'avais pas remarqué ce post avant
très instructif
Merci Nico
Merci.


Si ya d'autres scales a me proposer, j'essayerais de trouver les infos pour compléter la liste.
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Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont Empty Re: Le Torque Twist - Explication et classement des scales suivant le TT et le ratio du pont

Message  Nicolas Dim 29 Nov - 15:48

Rajout du Capra et du Sherpa.
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