Montage Reely Free Men Kit - Range Rover JSscale 1/8

Salut.

Mon nouveau projet (parsemé de boulot 3D )  est de faire un Range Classic sur châssis reely Freemen identique au scx10.2.

En attendant la carrosserie de Range Rover voici quelques photos du montage de ce kit très bien fait avec chaque sachet répertorier.
Rien ne manque et j'ai même des vis et un roulement en trop.

Deux points à corriger :
-Un lien de trop à retirer.
-Partie alu du cardan arrière trop courte.
















Quelques étapes du montage :










































Bien faire attention au montage des liens supérieurs des ponts. La rotule cotée pont a un sens.
Les liens sont avec un côté en pas inverser. Pas besoin de démonter pour régler, juste à tourner la tige.








Le lien en trop.
Monter qu'un lien supérieur sur le pont avant. Ne surtout pas retirer la barre Panhard.








Les amortisseurs avec corps en alu et double ressort de duretés différentes.














La boite de transfert en alu.
Pignon plastique (Compatible SCX10.2) sauf les deux de l'IOC (Inversion de sens du cardan) qui sont en métal.
































Exemple de la facilitée de la notice.
Sur chaque image il y a la quantité de pièce et la référence du sachet (en haut à droite) ici le H-6











Le braquage.
Dans la notice il le monte avec un angle de chasse de 0°. Ici je l'ai monté à 10° (deux crans) sans modification.
Chaque cran équivaut à 5°.














Le cardan trop court.
La partie en alu est trop courte.
Le scale sur ses roues, le problème ne se vois pas.
Poser sur le nez, la partie en alu glisse vers la boite de transfert et sort de la partie coté pont.
La solution: caler la partie alu. Pour ça j'ai pris deux vis a bois de 3x16 et 3x20.















Et voilà pour le châssis.
La suite au prochain épisode.

Carrosserie achetée




Plus qu'à patienter.

Top, vraiment sympa ce Classique

Carro en route.

En attendant montage d'un petit Kit : https://rcscale-france.forumactif.com/t899-axial-scx10-ii-ou-reely-free-men-kit-suspension-arriere

Je continue le montage des amortisseurs arrière.
La partie centrale est provisoire juste faite pour vérifier la bonne position de l'amortisseur.

pourquoi, y'en a un ver l'AR et l'autre ver l'AV

Pour faire comme le vrai.
Aucune idée pourquoi ce montage.

Début du montage de la carrosserie du Range 4 portes.















Mais vu que ce n'est pas Reely, et il faut prendre des vis dans chaque sachet en même temps, sans mélanger les sachets qui correspondent a une liste.
C'est bien pratique car les dimensions proches ne sont pas dans le même sachet, on n'est pas obliger de prendre le pied à coulisse a chaque vis.

Donc pour me faciliter le montage, j'ai dessiné et imprimer 4 petites boites.
Vu que j'ai monté la carro en plusieurs soirées, je remettais directement la boite dans le sachet.
Voici le fichier des boites : Boite-vis.stl

















Et là on voit que le montage sera plus simple avec ces boites.

Assemblage de la porte du coffre.





















Là pour la charnière basse, je n’ai pas suivis la notice, sinon il est impossible de mettre les vis.






















Idem pour la charnière de la partie haute.
Il faut mettre dans l'ordre des photos sinon impossible de monter le hayon.










...

Fixation du capot, rien de sorcier.











Pare-chocs et face avant.

vu l'âge d'un Classique, faut des cligno orange

Dédé33 a écrit:vu l'âge d'un Classique, faut des cligno orange

Evidement.

Je continue avec l'assemblage de la carro.

C'est impressionnent le nombre de pièce pour cette Caro

vraiment un beau modèle

donc si je vois bien, les fonds de caisse du range rover, tombent pile poil en face des trous des longerons pour leur fixation ?

Oui il y a deux pièces qui ce fixe directement au châssis prévu pour SCX10 et scx10.2.
Il y a aussi d'autres support pour se fixer sur le TRX-4.

Bon-là c'est juste pour l'expo, car c'est monté souple.

On va faire le tour des défauts et des corrections.



Les portes ne ferment pas.






Solution, diminuer leurs fixations au niveau des charnières et supprimer les plots.
























Le hayon ne ferme pas.
Solution tailler dans la carro.

C'est bizarre que ça ne ferme pas

Nicolas
Je ressort ton sujet que je viens de découvrir, car je regarde ce kit pour quand même avoir un 1/10 pour certains parcours préparés pour cette échelle et ou mes 1/8 ne passeront pas partout.

Que penses tu de ce kit avec un peu de recule ? Je pourrais l'équiper avec le 550 28T, du le WP880 et du servo d'origine du TH Founder 2, ca le ferais ?

Bon je continue la lecture de ton post, je n'ai pas terminé.

C'est aussi un 1/8, mais d'un range et pas d'un Brabus G63 6x6.
Donc au niveau échelle ça restera cohérent et avec ses 220 de large, il passera plus facilement.
Le kit est pas trop mal expliquer même si des fois, c'est pas évident sur certaines images de voir ou vont les vis.

Le 550 passera, il n'y a rien derrière le moteur et pour le servo c'est du standard donc ou ça rentrera.

Tu dis 1/8, mais le kit est donné comme 1/10. Il a bien la taille d'un axial scx10 et autre marque 1/10 (echelle constructeur). Il est pas aussi gros que nos Cragsman ou Founder ?

Pou la carro je garderais celle livrée, au moins dans un 1er temps.

Oui vendu pour du 1/10, mais c'est juste une "catégorie".
Regarde ce post, tu va comprendre : https://rcscale-france.forumactif.com/t158-la-vraie-echelle-des-rc-scales

Sinon oui le Free-men est une copie exacte du SCX10.2 donc même largeur de 220 environ suivant les jantes.

Nicolas a écrit:Oui vendu pour du 1/10, mais c'est juste une "catégorie".
Regarde ce post, tu va comprendre : https://rcscale-france.forumactif.com/t158-la-vraie-echelle-des-rc-scales

Sinon oui le Free-men est une copie exacte du SCX10.2 donc même largeur de 220 environ suivant les jantes.

Oui je sais que les echelles fabricants ne sont pas bonnes, mais je parle toujours en fonction de la catégorie des fabricants pour qu'il n'y ai pas de confusion. Ce freemen fera bien plus petit que le founder.

Oui .
220 de large environ et 313 d'empatement.

Le mien est commandé, en version kit comme le tien